{"id":31690,"date":"2021-11-10T14:54:50","date_gmt":"2021-11-10T13:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=31690"},"modified":"2026-02-12T12:29:57","modified_gmt":"2026-02-12T11:29:57","slug":"1971-chevrolet-chevelle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1971-chevrolet-chevelle\/","title":{"rendered":"1971 Chevrolet Chevelle"},"content":{"rendered":"
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Chevrolet Chevelle<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die hier angebotene 71er Chevelle kommt mit sch\u00f6ner Lackierung und einer tollen Farbkombination daher. Innen schwarz und aussen dunkelgrau mit schwarzen Streifen \u2013 wie es sich f\u00fcr ein Musclecar geh\u00f6rt. Der Wagen wurde in den USA restauriert und anschliessend in die Schweiz importiert und zugelassen. Damit die Maschine auch ohne Probleme zuk\u00fcnftige MFKs besteht, wurden die Bremsen und die D\u00e4mpfer erneuert sowie die Elektrik instandgesetzt.<\/p>\n

Der jetzige Besitzer hat in den letzten drei Jahren weitere 7\u2018000 CHF in das Fahrzeug investiert \u2013 Belege dazu sind vorhanden. Die Chevelle sieht sehr gut aus, ist frei von Rost und f\u00e4hrt und schaltet wunderbar. Der 5.7 Liter V8 schiebt ordentlich an und l\u00e4sst den Fahrer jedes der 275 Pferdchen sp\u00fcren. Der Sound geht durch Mark und Bein und wenn es doch mal etwas ruhiger hergehen sollte, schafft das Bluetooth-Radio akustisch Abhilfe. Der Wagen wurde im Sommer 2022 vorgef\u00fchrt und ist bereit f\u00fcr neue Abenteuer.<\/p>


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You can find a video about the Chevelle at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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This vehicle has already been sold.<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Chevelle war ein Mittelklassefahrzeug, welches zwischen 1964 bis 1977 gebaut wurde. Das Auto sollte dem \u00e4hnlich grossen Ford Fairlane Konkurrenz machen und das Chevrolet-Angebot um ein Modell erg\u00e4nzen, das sich in Gr\u00f6sse und Konzept an den beliebten Modellen von 1955 bis 1957 orientierte. Im Modellprogramm der 60er Jahre belegten die Chevelle und ihre Luxusversion Malibu den mittleren Bereich zwischen Corvair und Nova und den grossen Modellen Impala und Caprice.<\/span>
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Das Modellangebot der Chevelle reichte von preisg\u00fcnstigen Limousinen und Kombis bis zu leistungsf\u00e4higen Coup\u00e9s und Cabrios. Die performanteren Versionen hiessen Chevelle SS. Ab 1978 wurde der Name der Luxusausf\u00fchrung Malibu zur Typenbezeichnung der ganzen Baureihe.<\/p>\n

Das Motorenangebot war vielf\u00e4ltig. Small und Big Block V8-Motoren sowie L6-Motoren wurden in diversen Dimensionen angeboten. Die Namen der Motoren waren \u201eHi-Thrift\u201c und \u201eTurbo-Thrift\u201c f\u00fcr die Reihensechser, \u201eTurbo-Fire\u201c f\u00fcr die Small Blocks und \u201eTurbo-Jet\u201c f\u00fcr die Big Blocks. Die Motoren, unabh\u00e4ngig davon ob mit sechs oder acht Zylindern waren l\u00e4ngs eingebaut. Sie hatten eine OHV-Ventilsteuerung mit je zwei h\u00e4ngenden Ventilen pro Zylinder.<\/p>\n

Die Kraft\u00fcbertragung erfolgte ebenfalls auf ganz unterschiedliche Weise. Manuell, Automatisch, via Lenkradschaltung oder per Schalthebel auf dem Mitteltunnel. Das Schieberadgetriebe verf\u00fcgte wahlweise \u00fcber drei oder vier G\u00e4nge und auf Wunsch zus\u00e4tzlich \u00fcber Overdrive. Das automatische Powerglide-Wandlergetriebe hatte zwei G\u00e4nge und war von 1950 bis 1973 zu haben, bevor es vom Turbo Hydra-Matik-Getriebe mit drei Vorw\u00e4rtsg\u00e4ngen verdr\u00e4ngt wurde.<\/p>\n

Die Chevelle der ersten Generation wurde fast j\u00e4hrlich grossz\u00fcgig \u00fcberarbeitet, weshalb wir an diesem Punkt direkt zum beliebten Modelljahr 1970 springen, der sich deutlich von den Vorg\u00e4ngern abhebt.<\/p>\n

Optisch wurde das 70er Modell deutlich wuchtiger designt. Front und Heck wurden stark \u00fcberarbeitet. Die Scheinwerfer fanden nun in einem lackierten Frontblech und nicht mehr im K\u00fchlergrill Platz. Dieser erhielt eine andere V-Form mit einer in Wagenfarbe lackierten Mittelstrebe. Die hinteren Fenster hatten vier statt drei Ecken, die Blinker wurden in die Stossstange versetzt und die neue, gr\u00f6ssere Heckstossstange fasste nun horizontale R\u00fcckleuchten. Zur Standardausstattung geh\u00f6rten nun Gurte, ein abschliessbares Handschuhfach und Kopfst\u00fctzen vorne. Gegen Aufpreis gab es elektrische Fensterheber und eine elektrische Sitzverstellung. Als neue Extras waren eine Zentralverriegelung und ein Tipp-Scheibenwischerbetrieb, wie heute in jedem Fahrzeug \u00fcblich, verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Ab dem Jahr 1971 trug die Chevelle noch wuchtigere Stossf\u00e4nger und lichtst\u00e4rkere Einzelscheinwerfer in der stark konturierten Front. Die vorderen Blinker waren von Chrom umgeben und sassen als Kombieinheit mit den Parkleuchten in eigenen Geh\u00e4usen an den hervorstehenden Fahrzeugecken. Der Frontgrill hatte nun statt der lackierten Mittelstrebe eine schmalere, verchromte Strebe verpasst bekommen und die neue Heckstosstange beherbergte zwei runde R\u00fcckleuchten pro Seite. Die Astro-Ventilation, die es zuvor nur in Luxusausf\u00fchrungen gab, war ab sofort auch in der Standard-Chevelle Serie. Dasselbe galt f\u00fcr den Seitenaufprallschutz der T\u00fcren. Die Seitenschweller wurden etwas \u00fcberarbeitet und liessen einen besseren Wasser- und Schmutzabfluss zu.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 5733 ccm V8<\/p>

– 275 PS<\/p>

– 5 Sitzpl\u00e4tze<\/p>

– Sicherheitsgurte<\/p>

– MFK 06.2022<\/p>

– TWG Ridler R\u00e4der (eingetragen)<\/p>

– Scheibenbremsen vorne<\/p>

– Viele Neuteile<\/p>

– Bluetooth-Radio<\/p>

– 80\u2019000 Meilen<\/p>

– Chassis 134 371 L13 536 1<\/p>

– Stammnummer 177.615.389<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– 1. Inv. 31.12.1971<\/p>

– Leergewicht 1\u2019639 kg<\/p>

– Zuladung 461 kg<\/p>

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Chevrolet Chevelle Beschreibung Die hier angebotene 71er Chevelle kommt mit sch\u00f6ner Lackierung und einer tollen Farbkombination daher. Innen schwarz und aussen dunkelgrau mit schwarzen Streifen \u2013 wie es sich f\u00fcr ein Musclecar geh\u00f6rt. Der Wagen wurde in den USA restauriert und anschliessend in die Schweiz importiert und zugelassen. 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