{"id":33537,"date":"2022-05-20T08:44:30","date_gmt":"2022-05-20T06:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=33537"},"modified":"2026-02-12T13:47:41","modified_gmt":"2026-02-12T12:47:41","slug":"1969-chevrolet-chevelle-yenko-tribute","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1969-chevrolet-chevelle-yenko-tribute\/","title":{"rendered":"1969 Chevrolet Chevelle Yenko Tribute"},"content":{"rendered":"
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Chevrolet Chevelle<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Diese 69er Chevelle sieht im Yenko-Kleid a\u00fcsserst schick aus. Um die Optik zu vervollst\u00e4ndigen, gibt es noch passende 427er Badges f\u00fcr die entsprechenden Stellen dazu. Der Wagen kommt frisch ab Service und die Veteranen-MFK wurde im Oktober 2021 gemacht.<\/p>

Der \u00fcber 300 PS starke 5.7 Liter V8 l\u00e4sst die Tachonadel zitternd in die H\u00f6he schnellen und der sonore Sound, der dabei entsteht, l\u00e4sst jedes Fahrerherz h\u00f6her schlagen. Technisch und aussen ist der Wagen einwandfrei aber der Innenraum sollte neu gemacht werden. Himmel und Armaturen wurden bereits gemacht und nun w\u00e4ren noch Teppich und Sitze zu erneuern. Der Unterboden sollte f\u00fcr die n\u00e4chste Veteranenpr\u00fcfung ebenfalls gemacht werden. Hier sind mehrere Schichten Unterbodenschutz zu finden, die der Liebhaber nat\u00fcrlich entfernt wissen m\u00f6chte.<\/p>

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You can find a video about the Chevelle at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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This vehicle has already been sold.<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Chevelle war ein Mittelklassefahrzeug, welches zwischen 1964 bis 1977 gebaut wurde. Das Auto sollte dem \u00e4hnlich grossen Ford Fairlane Konkurrenz machen und das Chevrolet-Angebot um ein Modell erg\u00e4nzen, das sich in Gr\u00f6sse und Konzept an den beliebten Modellen von 1955 bis 1957 orientierte. Im Modellprogramm der 60er Jahre belegten die Chevelle und ihre Luxusversion Malibu den mittleren Bereich zwischen Corvair und Nova und den grossen Modellen Impala und Caprice.<\/p>

Das Modellangebot der Chevelle reichte von preisg\u00fcnstigen Limousinen und Kombis bis zu leistungsf\u00e4higen Coup\u00e9s und Cabrios. Die performanteren Versionen hiessen Chevelle SS. Ab 1978 wurde der Name der Luxusausf\u00fchrung Malibu zur Typenbezeichnung der ganzen Baureihe.<\/p>

Das Motorenangebot war vielf\u00e4ltig. Small und Big Block V8-Motoren sowie L6-Motoren wurden in diversen Dimensionen angeboten. Die Namen der Motoren waren \u201eHi-Thrift\u201c und \u201eTurbo-Thrift\u201c f\u00fcr die Reihensechser, \u201eTurbo-Fire\u201c f\u00fcr die Small Blocks und \u201eTurbo-Jet\u201c f\u00fcr die Big Blocks. Die Motoren, unabh\u00e4ngig davon ob mit sechs oder acht Zylindern waren l\u00e4ngs eingebaut. Sie hatten eine OHV-Ventilsteuerung mit je zwei h\u00e4ngenden Ventilen pro Zylinder.<\/p>

Die Kraft\u00fcbertragung erfolgte ebenfalls auf ganz unterschiedliche Weise. Manuell, Automatisch, via Lenkradschaltung oder per Schalthebel auf dem Mitteltunnel. Das Schieberadgetriebe verf\u00fcgte wahlweise \u00fcber drei oder vier G\u00e4nge und auf Wunsch zus\u00e4tzlich \u00fcber Overdrive. Das automatische Powerglide-Wandlergetriebe hatte zwei G\u00e4nge und war von 1950 bis 1973 zu haben, bevor es vom Turbo Hydra-Matik-Getriebe mit drei Vorw\u00e4rtsg\u00e4ngen verdr\u00e4ngt wurde.<\/p>

Die Chevelle der ersten Generation wurde fast j\u00e4hrlich grossz\u00fcgig \u00fcberarbeitet, weshalb wir an diesem Punkt direkt zum beliebten Modelljahr 1969 springen:<\/p>

Im Vergleich zum Vorjahresmodell rutsche die Chromstrebe im Grill aus dem oberen Drittel in die Mitte und die Blinkleuchten weiter in die Fahrzeugmitte. Bei den 2-t\u00fcrigen Sport-Coup\u00e9 Versionen und beim Cabriolet entfielen die kleinen Dreiecksfenster in den T\u00fcren zugunsten gr\u00f6sserer Fenster. Das Heck bekam etwas gr\u00f6ssere R\u00fcckleuchten und eine anders geformte Stossstange. Die seitlichen Positionsleuchten wurden ebenfalls gr\u00f6sser. Im Innenraum \u00e4nderte sich das Design des Instrumententr\u00e4gers (nun rund) und der Bedienkn\u00f6pfe. Die Ausstattungsliste erlaubte eine Kombination von 300 verschiedenen Varianten. Die Sport Coup\u00e9s und Cabriolets erhielt zus\u00e4tzlich eine \u201eAstro Ventilation\u201c genannte Zuf\u00fchrung f\u00fcr Aussenluft. Diese f\u00fchrte Frischluft \u00fcber einstellbare L\u00fcftungsd\u00fcsen in den Innenraum. Das Luftvolumen wird dabei mittels Schieberegler geregelt. Das Z\u00fcndschloss, welches vorher im Armaturenbrett sass, wurde in die Lenks\u00e4ule verlegt. Damit erhielt die Chevelle erstmals eine Lenkradsperre, wie es inzwischen bei GM \u00fcblich war. Mit dem Z\u00fcndschloss wurde nicht nur das Lenkrad gesperrt, sondern auch der W\u00e4hlhebel des Getriebes. Es gab neu einen Warnton, der bei eingestecktem Z\u00fcndschl\u00fcssel und ge\u00f6ffneter T\u00fcr erklang sowie die M\u00f6glichkeit eine Scheinwerferwaschanlage zu bestellen.<\/p>

Der 327er Motor entfiel und der 350er wurde zum gr\u00f6ssten V8-Angebot, wenn man vom 396-Big-Block absieht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 350 cui V8 (5.7 Liter)<\/p>

– 305 PS<\/p>

– Yenko-Optik<\/p>

– 5 Sitzpl\u00e4tze<\/p>

– Frisch ab Servive<\/p>

– Veteranen-MFK 01.10.21<\/p>

– 1. Inv. 31.12.1969<\/p>

– Tachostand 81\u2018259<\/p>

– Chassis 134 379 K36 3480<\/p>

– Stamm 414.293.086<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Leergewicht 1\u2018660 kg<\/p>

– Zuladung 730 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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not what you are looking for?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chevrolet Chevelle Beschreibung Diese 69er Chevelle sieht im Yenko-Kleid a\u00fcsserst schick aus. Um die Optik zu vervollst\u00e4ndigen, gibt es noch passende 427er Badges f\u00fcr die entsprechenden Stellen dazu. Der Wagen kommt frisch ab Service und die Veteranen-MFK wurde im Oktober 2021 gemacht. 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