{"id":36402,"date":"2023-02-16T15:48:02","date_gmt":"2023-02-16T14:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=36402"},"modified":"2026-02-12T12:52:26","modified_gmt":"2026-02-12T11:52:26","slug":"1991-mercedes-benz-190e","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1991-mercedes-benz-190e\/","title":{"rendered":"1991 Mercedes-Benz 190E"},"content":{"rendered":"
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Mercedes-Benz 190E 2.3<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein Baby-Benz zum Verlieben: Dieser 1991er W201 ist eines der am besten erhaltenen Exemplare, welches uns je untergekommen ist. Der Erstlack \u00abBornit\u00bb weist kaum Kampfspuren auf und auch das Interieur sowie die Scheiben befinden sich nahezu im Auslieferungszustand. Der Motor springt sofort an und schnurrt wohlwollend vor sich hin, das Getriebe schaltet wie am ersten Tag, alle Schalter und Kn\u00f6pfe funktionieren und so rollt dieser originale 190er Benz anmutig und in gewohnter Gelassenheit \u00fcber den Asphalt von heute.<\/p>\n

Eine Getriebesp\u00fclung hat der Wagen bereits hinter sich gebracht und das Serviceheft weist keinerlei L\u00fccken auf. Auch die Historie ist dank nur zwei Vorbesitzern, die beide den Wagen als Zweitwagen eingesetzt haben, l\u00fcckenlos nachvollziehbar. Als Veteran gepr\u00fcft freut er sich nun auf seinen dritten Besitzer, der oder die ihn hoffentlich genauso behandelt, wie er die letzten 31 Jahre gehegt und gepflegt wurde.<\/p>


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You can find a video of the bornite-colored Benz at the very bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bei seiner Vorstellung im Dezember 1982 zeigt sich die Mittelklasse-Limousine, intern \u201eKompaktklasse\u201c genannt stolz mit klarer Keilform mit feinen Lichtkanten. Das zeitlose, geradlinige Design verdanken wir Bruno Sacco. Der \u201cBaby-Benz\u201d wird schnell zum Erfolg und zum Vorbild f\u00fcr folgende Modellgenerationen, wie der C-Klasse.<\/span>
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Um die Wirtschaftlichkeit zu optimieren haben die Mercedes-Ingenieure einerseits an Aerodynamik und andererseits an der Karosserie get\u00fcftelt. Dank hochfester Stahlbleche konnte das Gewicht auf nur 1\u2019180 kg getrimmt werden, ohne Abstriche bei der passiven Sicherheit zu machen. Das richtungsweisende Fahrwerk mit Raumlenker-Hinterachse wurde eigens f\u00fcr den Typ 190 entwickelt. In dieser Konstruktion wird jedes Hinterrad von f\u00fcnf unabh\u00e4ngigen Lenkern gef\u00fchrt, was f\u00fcr eine optimal kontrollierte Radf\u00fchrung sorgt. Vorne arbeitet eine D\u00e4mpferbein-Vorderachse mit Bremsnick-Abst\u00fctzung und Dreiecks-Querlenkern.<\/p>\n

Gebaut wird der Typ 190 in Sindelfingen und Bremen. Im M\u00e4rz 1988 l\u00e4uft in Bremen der millionste W 201 vom Band: Die Kompaktklasse hat sich erfolgreich als dritte grosse Baureihe der Marke etabliert. Mercedes-Benz \u00fcberarbeitet in diesem Jahr den 190er gr\u00fcndlich. Sechs Jahre nach der Pr\u00e4sentation des ersten Typ 190 stellen die Stuttgarter im September 1988 auf dem Pariser Automobil-Salon das Ergebnis dieser Modellpflege f\u00fcr die Kompaktklasse vor. Im Vordergrund stehen die stilistische \u00dcberarbeitung der Karosserie und die Neugestaltung des Innenraums. Auff\u00e4lligstes Erkennungsmerkmal der modellgepflegten Typen sind die seitlichen Flankenschutz-Leisten mit integrierten L\u00e4ngsschweller-Verkleidungen, wie sie in \u00e4hnlicher Form auch an den Coup\u00e9s der Baureihe 124 zu finden sind.<\/p>\n

Die Bug- und Hecksch\u00fcrzen werden weiter nach unten gezogen und mit volumin\u00f6seren Stossf\u00e4ngern versehen, die dank neuer Tr\u00e4gerteile und ge\u00e4nderter Pralld\u00e4mpfer eine h\u00f6here Energieaufnahme erlauben. Die neue Burgsch\u00fcrze stammt urspr\u00fcnglich aus dem 190 E 2.6 und reduziert nun bei allen Modellen den Auftrieb an der Vorderachse. Am Heck optimiert die neue Sch\u00fcrze hingegen die Luftabstr\u00f6mung. Der rechte Aussenspiegel wird mit der Modellpflege Bestandteil der Serienausstattung. Fahrer und Passagieren zeigt sich der Typ 190 aufgrund eines neu gestalteten Innenraums grossz\u00fcgiger und komfortabler. Dazu tragen auch die gr\u00f6ssere Knie- und Kopffreiheit im Fond sowie verbesserte Sitze vorn und hinten bei.<\/p>\n

In Sindelfingen endet die Produktion des Typs 190 im Februar 1993, in Bremen stoppt das Band im August. Insgesamt sind 1.879.630 Fahrzeugen des Typs gebaut worden. Das unterstreicht den grossen Erfolg der Kompaktklasse und ist gleichzeitig Beleg f\u00fcr den Erfolg der Idee, das Angebot der Marke Mercedes-Benz nach unten hin zu erweitern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 113’800 km<\/p>

– 1. Inv. 26.07.1991<\/p>

– Aussenfarbe \u00abBornit\u00bb<\/p>

– MFK 15.08.2022 Veteran<\/p>

–\u00a0 2\u2019297 ccm R4 Motor<\/p>

– 136 PS<\/p>

– 5-Gang Automat<\/p>

– Typenschein 1M2207<\/p>

– Chassis WDB 201 028 1F88 2738<\/p>

– Leergewicht 1300 kg<\/p>

– Zuladung 420 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mercedes-Benz 190E 2.3 Beschreibung Ein Baby-Benz zum Verlieben: Dieser 1991er W201 ist eines der am besten erhaltenen Exemplare, welches uns je untergekommen ist. Der Erstlack \u00abBornit\u00bb weist kaum Kampfspuren auf und auch das Interieur sowie die Scheiben befinden sich nahezu im Auslieferungszustand. 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