{"id":41196,"date":"2024-07-20T11:00:16","date_gmt":"2024-07-20T09:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=41196"},"modified":"2026-02-11T22:10:56","modified_gmt":"2026-02-11T21:10:56","slug":"1948-daimler-db18-saloon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1948-daimler-db18-saloon\/","title":{"rendered":"1948 Daimler DB18 Saloon"},"content":{"rendered":"
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Daimler DB18 Saloon<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wer diesen DB18 f\u00e4hrt, erlebt die Ingenieurskunst und den Luxus der sp\u00e4ten 1940er Jahre und kommt dabei noch erstaunlich entspannt von A nach B. Der hochwertige 2.5 Liter Reihensechszylinder schnurrt wie ein K\u00e4tzchen und obwohl die Leistung eher d\u00fcrftig erscheint, sorgt das anst\u00e4ndige Drehmoment f\u00fcr eine souver\u00e4ne Fahrt.<\/p>

Ein besonderes Merkmal des DB18 ist das Wilson-Vorw\u00e4hlgetriebe, das zu einer Zeit, als die meisten Autos noch mit einfachen Handschaltungen ausgestattet waren, eine technische Raffinesse darstellte. Das revidierte Vorw\u00e4hlgetriebe erm\u00f6glicht es dem Fahrer, den gew\u00fcnschten Gang vorab auszuw\u00e4hlen, der dann beim Bet\u00e4tigen der Kupplung automatisch eingelegt wird. Dies erleichtert das Schalten und sorgt f\u00fcr eine sanftere Beschleunigung.<\/p>

Im Innenraum \u00fcberzeugt der Daimler mit Platz und Luxus. Grosse Sitze, hochwertige Materialien wie Leder und Holz und eine gut erreichbare, elegante, funktionale Instrumententafel zieren das Cockpit.<\/p>

Die zweifarbige Lackierung steht dem Fahrzeug ausgezeichnet und der Zustand ist sehr gut. Kein Rost, keine auff\u00e4lligen Kratzer und auch sonst gibt es keine nennenswerten Sch\u00e4den. Ob f\u00fcr eine Hochzeitsfahrt, einen nostalgischen Ausflug oder einfach zur Entspannung \u2013 der DB18 macht stets eine gute Figur und l\u00e4uft einwandfrei.<\/p>

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You can find a video about Daimler at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sales price: CHF 35,000<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Produziert von der Daimler Company Limited, stellt der DB18 eine Verbindung von Eleganz, Handwerkskunst und technischer Innovation dar, die den britischen Luxuswagenmarkt in der Mitte des 20. Jahrhunderts pr\u00e4gte.<\/p>

Die Daimler Company Limited, gegr\u00fcndet 1896, ist die \u00e4lteste britische Automobilmarke. In den fr\u00fchen 1930er Jahren war Daimler f\u00fcr seine luxuri\u00f6sen und oft k\u00f6niglichen Kunden vorbehaltenen Fahrzeuge bekannt. Der Daimler DB18, auch bekannt als Consort, wurde erstmals 1939 vorgestellt und war eine Weiterentwicklung des Daimler New Fifteen.<\/p>

Die Produktion des DB18 begann kurz vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, wurde aber aufgrund des Krieges bald unterbrochen. W\u00e4hrend des Krieges stellte Daimler die Produktion auf Milit\u00e4rfahrzeuge um, darunter auch gepanzerte Fahrzeuge. Nach dem Krieg, 1945, nahm Daimler die Produktion des DB18 wieder auf, um den wachsenden Bedarf an Luxusautos zu decken.<\/p>

Der Daimler DB18 wurde von einem 2,5-Liter-Reihensechszylindermotor angetrieben, der eine Leistung von etwa 70 PS erbrachte. Dieser Motor war mit einem Wilson-Vorw\u00e4hlgetriebe gekoppelt, das eine einfachere Gangwahl und ein sanfteres Fahrerlebnis erm\u00f6glichte. Das Fahrzeug hatte eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von etwa 120 km\/h, was f\u00fcr die damalige Zeit respektabel war.<\/p>

Das Chassis des DB18 war robust und wurde oft f\u00fcr verschiedene Karosserievarianten genutzt. Die Standard-Saloon-Variante war f\u00fcr ihre elegante Linienf\u00fchrung und ger\u00e4umigen Innenraum bekannt. Dar\u00fcber hinaus gab es Spezialversionen wie die Drophead Coup\u00e9 und die Limousine, die bei Karosseriebauern wie Barker und Hooper gefertigt wurden.<\/p>

Das Design des Daimler DB18 Saloon war klassisch britisch, mit einem hohen Mass an Raffinesse und Eleganz. Die Karosserie war stromlinienf\u00f6rmig und hatte weiche, fliessende Linien, die dem Fahrzeug ein distinguiertes Aussehen verliehen. Die Frontpartie war durch den traditionellen Daimler-K\u00fchlergrill und die freistehenden Scheinwerfer gepr\u00e4gt.<\/p>

Im Innenraum bot der DB18 luxuri\u00f6se Materialien und eine hochwertige Verarbeitung. Echtholzverkleidungen und Ledersitze waren Standard, was den Komfort und die Anmutung des Fahrzeugs unterstrich. Die grossz\u00fcgige Innenraumausstattung machte den DB18 zu einem beliebten Fahrzeug f\u00fcr wohlhabende Kunden, einschliesslich des britischen K\u00f6nigshauses.<\/p>

Nach dem Krieg war der Daimler DB18 Saloon ein wichtiger Bestandteil der britischen Automobilindustrie. Trotz der wirtschaftlichen Herausforderungen der Nachkriegszeit konnte Daimler mit dem DB18 seinen Ruf als Hersteller von Luxusfahrzeugen festigen. Der DB18 war nicht nur in Grossbritannien, sondern auch international erfolgreich und wurde in viele L\u00e4nder exportiert.<\/p>

Der Daimler DB18 fand breite Anerkennung und wurde von verschiedenen Pers\u00f6nlichkeiten und Institutionen genutzt. Mitglieder des britischen K\u00f6nigshauses und hohe Regierungsbeamte fuhren den DB18, was seinen Status als Fahrzeug der Elite festigte. Auch in diplomatischen Kreisen war der DB18 gesch\u00e4tzt, da er sowohl Komfort als auch Prestige bot.<\/p>

Die Produktion des Daimler DB18 Saloon endete 1953, als modernere Modelle wie der Daimler Conquest und der Daimler Regency auf den Markt kamen. Trotz des Produktionsendes blieb der DB18 ein Symbol f\u00fcr britischen Luxus und Ingenieurskunst.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 57’900 km<\/p>

– 1. Inv. 08.04.1948<\/p>

– Veteranen-MFK 28.09.2015<\/p>

– 2’486 ccm R6-Motor<\/p>

– 70 PS<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Stammnummer 106.170.332<\/p>

– Chassis 520 65<\/p>

– Leergewicht 1\u2019500 kg<\/p>

– Zuladung 500 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Daimler DB18 Saloon Beschreibung Wer diesen DB18 f\u00e4hrt, erlebt die Ingenieurskunst und den Luxus der sp\u00e4ten 1940er Jahre und kommt dabei noch erstaunlich entspannt von A nach B. Der hochwertige 2.5 Liter Reihensechszylinder schnurrt wie ein K\u00e4tzchen und obwohl die Leistung eher d\u00fcrftig erscheint, sorgt das anst\u00e4ndige Drehmoment f\u00fcr eine souver\u00e4ne Fahrt. 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