{"id":41820,"date":"2024-10-02T12:05:38","date_gmt":"2024-10-02T10:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=41820"},"modified":"2026-02-12T11:41:22","modified_gmt":"2026-02-12T10:41:22","slug":"1989-vw-t3-typ-2-joker","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1989-vw-t3-typ-2-joker\/","title":{"rendered":"1989 VW T3 Typ 2 Joker"},"content":{"rendered":"
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VW T3 Joker<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieser VW T3 Joker ist so ehrlich, wie ein T3 nur sein kann. Keine Restauration und keine Bastelei \u2013 er ist einfach nur ein zuverl\u00e4ssiger und kompakter Camper, der sich dank Erstbesitz immer noch im Originalzustand befindet, kompletter Innenraum und Fenster inklusive. Abgesehen von ein paar Gebrauchsspuren und Blecharbeiten befindet sich der Wagen noch im selben Zustand wie vor 35 Jahren.<\/p>\n

Der T3 Joker, mit seinem vergleichsweise sparsamen und zuverl\u00e4ssigen Turbodiesel, ist f\u00fcr gem\u00fctliches Camping f\u00fcr bis zu 4 Personen ausgestattet. Die Standheizung und die solide Isolation sorgen f\u00fcr ein angenehm warmes Klima bei frischem Wetter und die Vorh\u00e4nge sind f\u00fcr die angenehme Stimmung zust\u00e4ndig.<\/p>\n

Die durchdachte Innenausstattung mit Gasherd und K\u00fchlschrank erm\u00f6glicht es, bei jedem Wetter zu kochen und f\u00fcr eine angenehme Stehh\u00f6he sorgt das neue Aufstelldach mit vorderer Gep\u00e4ckwanne. Dank der kompakten Masse und der Servolenkung l\u00e4sst sich der T3 spielend leicht man\u00f6vrieren \u2013 ob auf engen Landstrassen, in charmanten St\u00e4dten oder in der Natur. Mit diesem T3 Joker beginnt das Abenteuer schon vor der Haust\u00fcr.<\/p>\n

Die Gaspr\u00fcfung ist aktuell und die Veteranen-MFK ist bis Ende 2027 g\u00fcltig. Der Wagen verf\u00fcgt \u00fcber s\u00e4mtliche originalen Papiere und das Serviceheft reicht bis zum Kaufdatum zur\u00fcck.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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This vehicle has already been sold.<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der VW T3 wurde erstmals im Mai 1979 vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt hatten bereits knapp 4.5 Millionen Bullis der ersten und zweiten Generation die VW-Werke verlassen. Trotz der zu dieser Zeit aktuellen Wirtschafts- und \u00d6lkrise wurden zwischen 1979 und 1992 etwa 1.3 Millionen Bullis der dritten Generation produziert und verkauft.<\/p>\n

Der T3 war nicht nur ein Facelift sondern tats\u00e4chlich ein komplett neues Modell. Besonders markant ist die rundum eckige Form des Busses. Die runden Formen der Fahrzeuge waren nun Schnee von gestern und dar\u00fcber hinaus schaffte die kantigere Form etwas mehr Platz im Fahrzeug. Da die Form alleine nicht gereicht hat, wurde der Radstand um 60 mm auf 2460 mm gestreckt und auch in der Breite ist der Neue T-Bus gewachsen. Angeschoben wurden die neuen Transporter anf\u00e4nglich von luftgek\u00fchlten 4-Zylinder-Boxermotoren, \u00e4hnlich dem Aggregat der beiden Vorg\u00e4nger. Ab 1982 wurden die Motoren mit Wasser gek\u00fchlt.<\/p>\n

Einen ordentlichen Sprung nach vorne schaffte der T3 durch die zuverl\u00e4ssige und wartungsfreie Zahnstangenlenkung, die den Wagen deutlich besser fahrbar und sp\u00fcrbar wendiger machte. Wer die ersten drei Bulli-Generationen schon mal gefahren ist, weiss genau wovon die Rede ist. Die R\u00e4der wurden einzeln aufgeh\u00e4ngt und mit progressiven Federn und Teleskopstossd\u00e4mpfern in Schach gehalten. Das ganze Fahrwerk wurde also \u00fcberarbeitet und trug wesentlich zum Erfolg des T3 bei.<\/p>\n

Erstmals stand neben dem Frontantrieb auch der heute sehr beliebte Syncro-Allradantrieb der Modellpalette zur Verf\u00fcgung. Den T3 gab es als Kastenwagen, Pritschenwagen, Multivan, Caravelle, Einsatzfahrzeug, Campingbus, Verkaufswagen und Kombi. Die Produktion wurde im europ\u00e4ischen Raum im Jahr 1992 eingestellt.<\/p>\n

Der Joker verf\u00fcgte \u00fcber einen ausklappbaren Schlafbereich, eine K\u00fcchenzeile mit Sp\u00fcle und Kocher sowie ausreichend Stauraum. Ein weiteres Highlight war das Aufstelldach, das zus\u00e4tzlichen Platz und Stehh\u00f6he im Innenraum bot. Diese Eigenschaften machten ihn zu einem perfekten Begleiter f\u00fcr Reisen und Abenteuer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 191’000 km<\/p>\n

– 1. Inv. 01.04.1989<\/p>\n

– Veteranen-MFK 20.10.2021<\/p>\n

– 1’588 ccm Turbodiesel<\/p>\n

– 70 PS<\/p>\n

– Typenschein 1V6203<\/p>\n

– Stammnummer 128.561.560<\/p>\n

– Chassis WV2ZZZ25ZKH076774<\/p>\n

– Leergewicht 1\u2019735 kg<\/p>\n

– Zuladung 775 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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