{"id":43361,"date":"2025-03-20T06:08:22","date_gmt":"2025-03-20T05:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=43361"},"modified":"2026-02-12T07:58:04","modified_gmt":"2026-02-12T06:58:04","slug":"1965-ford-mustang-289-dynasty-green","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1965-ford-mustang-289-dynasty-green\/","title":{"rendered":"1965 Ford Mustang 289 Dynasty Green"},"content":{"rendered":"
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Ford Mustang \"Dolly\"
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Highlight f\u00fcr Deine Garage: Ein 1965er Ford Mustang, liebevoll \u00abDolly\u00bb genannt, in der seltenen Farbe Dynasty Green \u2013 ein Klassiker, der so schnell niemanden kalt l\u00e4sst. Dieser Mustang ist nicht nur ein Auto, er ist ein Statement. Mit seinem markanten Look und dem tiefen, fast mystischen Dynasty Green zieht er alle Blicke auf sich \u2013 und das nicht nur von Auto-Enthusiasten.<\/p>

Unter der Haube schl\u00e4gt das Herz in Form eines V8-Motors, der nicht nur f\u00fcr ordentlich Sound sorgt, sondern auch f\u00fcr ordentlich Power. Mit seinen 225 PS kannst du nicht nur cruisen, sondern die Strassen erobern.<\/p>

Doch nicht nur die Technik macht diesen Mustang so besonders: Die Schnelligkeit und der Charme dieses Fahrzeugs sind legend\u00e4r. Von den verchromten Stossstangen bis hin zum klassischen Mustang-Grill \u2013 er l\u00e4sst keinen Zweifel daran, dass er aus einer anderen Zeit stammt, als Autos noch Charakter hatten.<\/p>

Er hat Geschichte, er hat Stil, und er hat alles, was ein echter Mustang braucht: Platz f\u00fcr Abenteuer, ein unvergessliches Fahrerlebnis und das Gef\u00fchl, der K\u00f6nig der Strasse zu sein.<\/p>

Lass dir diese Gelegenheit nicht entgehen \u2013 ein 1965er Mustang in dieser seltenen Farbe kommt nicht alle Tage auf den Markt.<\/p>

Dieses Exemplar mit CH-Erstzulassung befindet sich in einem hervorragenden Originalzustand und ist dazu noch selten optioniert: Er wurde mit der Lackierung \u00abDynasty Green\u00bb und einem Schwarzen Innenraum mit vorderer Sitzbank geordert. Dazu ist noch eine 4-Gang-Automatik gekommen, mit der sich der Wagen sehr ansprechend fahren l\u00e4sst.<\/p>

Dolly is fresh from the veteran MFK and is looking forward to new adventures.<\/p>

You can find a video about Dolly at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Anfang der 60er Jahre gingen Marktanalysen davon aus, dass ein Grossteil k\u00fcnftiger Neuwagenk\u00e4ufer unter 30 Jahre alt sein werden. Diese Generation bevorzugte preiswerte Sportwagen und weil der sportliche Thunderbird, der seit 1955 von Ford angeboten wurde, immer gr\u00f6sser und teurer wurde, musste ein neues Modell her.<\/p>

Der Wagen soll weniger als 2500 Dollar kosten, unter f\u00fcnf Meter lang sein, unter 2500 Pfund auf die Waage bringen und vier Personen sportlich bewegen k\u00f6nnen. Zur Minimierung der Kosten soll der Wagen auf dem bereits vorhandenen Ford Falcon basieren.<\/p>

1962 steht ein Prototyp mit dem Namen Mustang bereit. Der Name stammt von einem legend\u00e4ren US-Kampfflugzeug, der Mustang P-51, ab. Der Wagen war ein Roadster mit Mittelmotor und nur zwei Sitzpl\u00e4tzen. Optisch gab es kaum \u00c4hnlichkeiten mit dem sp\u00e4teren Serienmodell.<\/p>

Nach nur 18 Monaten Planung und Design spuckte das Ford-Werk River Rouge bei Dearborn am 5. M\u00e4rz 1964 bereits die ersten Mustangs aus. Offiziell vorgestellt wurde der Wagen am 17. April und der Ansturm war enorm. \u00dcber 20’000 Kaufvertr\u00e4ge wurden am ersten Tag unterzeichnet.<\/p>

Von Anfang an waren die Karosserieformen Cabrio und das Coup\u00e9 in verschiedenen Motorisierungen erh\u00e4ltlich. Ein 170-ci-Sechszylinder (2.8 Liter) machte den Anfang und den V8 gab es in den Gr\u00f6ssen 260 mit 2fach-Vergaser und 289 mit 4fach-Vergaser sowie als 289 HiPo mit satten 275 PS. Geschaltet wurde manuell mit drei oder vier G\u00e4ngen und den Automaten gab es mit drei G\u00e4ngen. Der 170er wurde wegen mangelnder Leistung noch im selben Jahr durch einen 200-ci-Sechszylinder ersetzt und der 260-ci-V8 wurde komplett aus dem Programm genommen. Der V8 wurde nur noch als 289er angeboten, daf\u00fcr wahlweise mit 2- oder 4fach-Vergaser.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 109’098 km<\/p>

– 1. Inv. 01.01.1965<\/p>

– Veteranen-MFK 01.04.2025<\/p>

– 4’740 ccm V8-Motor<\/p>

– 225 PS<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Stammnummer 186.302.503<\/p>

– Chassis 5R07C232542<\/p>

– Leergewicht 1\u2019250 kg<\/p>

– Zuladung 510 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ford Mustang „Dolly“ Beschreibung Das Highlight f\u00fcr Deine Garage: Ein 1965er Ford Mustang, liebevoll \u00abDolly\u00bb genannt, in der seltenen Farbe Dynasty Green \u2013 ein Klassiker, der so schnell niemanden kalt l\u00e4sst. Dieser Mustang ist nicht nur ein Auto, er ist ein Statement. 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