{"id":44703,"date":"2025-07-27T12:54:16","date_gmt":"2025-07-27T10:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=44703"},"modified":"2026-02-12T08:00:10","modified_gmt":"2026-02-12T07:00:10","slug":"1965-ford-mustang-gt-coupe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1965-ford-mustang-gt-coupe\/","title":{"rendered":"1965 Ford Mustang GT Coupe"},"content":{"rendered":"
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Ford Mustang GT<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein echter Klassiker, wie er im Buche steht \u2013 dieser 1965er Ford Mustang GT ist nicht einfach ein altes Auto. Er ist ein komplett restauriertes St\u00fcck Automobilgeschichte, das in Wimbledon White und mit dem st\u00e4rkeren A-Code V8 mit 4-Fach-Vergaser und 4-Gang-Schaltung das Herz jedes Oldtimerliebhabers h\u00f6herschlagen l\u00e4sst.<\/p>

Dieses Fahrzeug wurde mit h\u00f6chster Sorgfalt komplett zerlegt und bis auf die letzte Schraube neu aufgebaut. Der originale Rahmen blieb nat\u00fcrlich erhalten, Karosserie, Technik, Interieur und alles weitere wurde aufwendig restauriert oder erneuert. Das Ergebnis: Ein GT, wie er 1965 das Werk verlassen hat – nur besser.<\/p>

Der kraftvolle 289er V8 liefert seinen sonoren Sound mit Selbstverst\u00e4ndlichkeit und zieht sauber durch den ganze Drehzahlbereich. Die originale 4-Gang-Handschaltung sorgt f\u00fcr echtes Fahrgef\u00fchl – keine Automatik, kein Filter dazwischen, nur du und die Maschine. Fahrwerk, Bremsen und Lenkung wurden fachgerecht \u00fcberholt und bieten ein sicheres, authentisches Fahrerlebnis. Die neue Sportkupplung ist nichts f\u00fcr schwache Beine, h\u00e4lt daf\u00fcr aber ordentlich etwas aus.<\/p>

Innen erwartet dich ein perfekter, in weiss gehaltener Original-Innenraum mit neuen Pony-Sitzen, Teppichen, T\u00fcrverkleidungen und originalgetreuer Instrumentierung \u2013 inklusive Rally Pack. Der Wimbledon White-Lack strahlt mit dem Chrom um die Wette, jede Kante sitzt, jede Linie passt.<\/p>

Der Unterboden ist ungeschweisst und lackiert. Neu sind unter anderem Tank, Bremsen rundum, Federn, D\u00e4mpfer, Gummis, Buchsen, Abgasanlage, Lenkung, und das Bluetooth-Radio mit hammerm\u00e4ssiger Audioanlage. Die originale Klimaanlage ist aktuell nicht angeschlossen, l\u00fcftet aber und kann umger\u00fcstet, bef\u00fcllt und verbunden werden.<\/p>

Doortag Entschl\u00fcsselung:<\/p>

Year „5<\/strong>“\u00a0: 1965<\/p>

Plant „R<\/strong>“ : San Jose, CA<\/p>

Body Series „07<\/strong>“ : Coupe<\/p>

Engine „A<\/strong>“ : 289 4V V8<\/p>

Body „65A<\/strong>“ : Coupe, Standard Interior<\/p>

Color „M<\/strong>“ : Wimbledon White<\/p>

Trim „D6<\/strong>“ : White Crinkle Vinyl with Black Appointments, Standard Interior<\/p>

Date „18V<\/strong>“ : 18. August<\/p>

D.S.O. „71<\/strong>“ : Los Angeles, CA<\/p>

Axle „1<\/strong>“ : 3.00:1<\/p>

Trans „5<\/strong>“ : 4-Speed Manual<\/p>

\u00a0<\/p>

You can find a video about the Mustang at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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This vehicle has already been sold.<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Als der Ford Mustang am 17. April 1964 auf der Weltausstellung in New York pr\u00e4sentiert wurde, schrieb Ford Automobilgeschichte. Der erste „Pony Car“ war geboren \u2013 kompakt, sportlich, erschwinglich und individuell konfigurierbar. Innerhalb weniger Monate war klar: Hier entstand kein Nischenfahrzeug, sondern ein kulturelles Ph\u00e4nomen.<\/p>

Die erste echte Modellgeneration kam mit dem Jahrgang 1965 (ja, es gibt auch 1964.5er) auf den Markt \u2013 technisch noch sehr eng mit dem Ford Falcon verwandt, aber optisch und emotional ein v\u00f6llig neues Auto. Der Mustang kombinierte sportliches Design mit Alltagstauglichkeit, liess sich als Fastback, Cabrio oder Coup\u00e9 ordern und sprach damit eine breite Zielgruppe an.<\/p>

Der hier angebotene Mustang GT ist eine der begehrtesten Versionen: Mit dem optionalen GT Package erhielt der Wagen u.\u202fa. Scheibenbremsen vorn, verst\u00e4rkte Fahrwerkskomponenten, Doppel-Auspuffanlage mit durch die Hecksch\u00fcrze gef\u00fchrten Endrohren, spezielle GT-Embleme, Nebelscheinwerfer im K\u00fchlergrill und ein sportliches Instrumentenlayout.<\/p>

Der 289 ci V8 leistete je nach Ausf\u00fchrung bis zu 271 PS und war der meistgew\u00e4hlte Antrieb f\u00fcr ambitionierte Fahrer. Gepaart mit der originalen 4-Gang-Schaltung machte das den Mustang GT zu einem waschechten Sportler \u2013 auch wenn er auf der Strasse oft mehr durch Stil als durch rohe Kraft \u00fcberzeugte.<\/p>

Gestaltet wurde der Mustang unter der Leitung von Lee Iacocca, Chefstratege bei Ford, mit Designchef Joe Oros und dem legend\u00e4ren Gale Halderman als massgeblichem Designer der Silhouette. Gemeinsam schufen sie ein Auto, das in Film, Musik und Popkultur unsterblich wurde \u2013 sp\u00e4testens seit Steve McQueen im Mustang GT Fastback durch San Francisco jagte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 69’094 km<\/p>

– 1. Inv. 31.12.1965<\/p>

– Veteranen-MFK bei Verkauf<\/p>

– 4’727 ccm V8-Motor<\/p>

– 228 PS<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Stammnummer 520.138.833<\/p>

– Chassis 5R07A258137<\/p>

– Leergewicht 1’383 kg<\/p>

– Zuladung 367 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ford Mustang GT Beschreibung Ein echter Klassiker, wie er im Buche steht \u2013 dieser 1965er Ford Mustang GT ist nicht einfach ein altes Auto. Er ist ein komplett restauriertes St\u00fcck Automobilgeschichte, das in Wimbledon White und mit dem st\u00e4rkeren A-Code V8 mit 4-Fach-Vergaser und 4-Gang-Schaltung das Herz jedes Oldtimerliebhabers h\u00f6herschlagen l\u00e4sst. 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