{"id":45387,"date":"2025-10-20T09:58:06","date_gmt":"2025-10-20T07:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=45387"},"modified":"2026-02-11T22:07:33","modified_gmt":"2026-02-11T21:07:33","slug":"1968-chevrolet-c10-stepside","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1968-chevrolet-c10-stepside\/","title":{"rendered":"1968 Chevrolet C10 Stepside"},"content":{"rendered":"
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Chevrolet C10 Stepside<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieser 1968 Chevrolet C10 Longbed Stepside ist kein einfacher Pickup \u2013 er ist ein Statement. Neu aufgebaut von den Spezialisten von Dream Machines in Kentucky, verbindet er die robuste Basis des legend\u00e4ren C10 mit einem atemberaubenden Custom-Finish und moderner Technik.<\/p>

Unter der Haube arbeitet ein Jasper 383 Stroker V8, gepaart mit einem Jasper TH350 Automatikgetriebe \u2013 eine Kombination, die f\u00fcr kompromisslosen Durchzug, bulligen Sound und absolute Zuverl\u00e4ssigkeit steht. Jeder Gasstoss ist ein Erlebnis, jeder Kilometer ein St\u00fcck amerikanischer Fahrkultur.<\/p>

Das \u00c4ussere ist ein Kunstwerk: eine Two-Tone-Lackierung in PPG Pearl White oben und Glamour Green Pearl unten, getrennt durch elegante Pinstripes von Kurby Signs, ebenfalls aus Kentucky. Der Look ist klassisch, individuell und von Hand perfektioniert. Chromstossstangen, die Stepside-Ladefl\u00e4che und die lange Silhouette des Longbeds runden den authentischen US-Style ab.<\/p>

Innen erwartet dich ein sauber verarbeitetes Interieur mit zeitgem\u00e4sser Funktionalit\u00e4t und einer Top-Audioanlage. Der Pickup f\u00e4hrt sich satt, sicher und souver\u00e4n \u2013 egal, ob auf dem Highway, bei einem Treffen oder auf der Landstrasse.

Nun zum Eingemachten: Die Haube wurde zu einer Flip-Front umgebaut und besteht aus GFK, ebenso wie die hinteren Kotfl\u00fcgel, von denen der Rechte einen Kratzer abgekriegt hat. In den Staaten sind die GFK-Elemente kein Problem, aber f\u00fcr der Schweizer MFK sind sie ein Dorn im Auge. Es w\u00e4re machbar, aber der Besitzer hat kein Interesse daran, das Fahrzeug vorzuf\u00fchren und verkauft ihn deshalb fertig verzollt mit 13.20 und allen dazugeh\u00f6rigen Dokumenten sowie dem Kaufvertrag von 1968 und originalen Fahrzeugpapieren.<\/p>

Sale on behalf of the customer. Viewings by appointment only.<\/p>

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You can find a video of the pickup at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sales price: 39'000 CHF<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tArrange a viewing appointment now<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Der Chevrolet C10 ist Teil der legend\u00e4ren C\/K-Baureihe, die 1960 eingef\u00fchrt wurde und bis in die sp\u00e4ten 1990er Jahre die amerikanische Pickup-Szene dominierte. Die zweite Generation, zu der auch das Modelljahr 1968 geh\u00f6rt, brachte entscheidende Fortschritte: neue Rahmentechnik, bessere Fahrwerksgeometrie und erstmals eine klare Trennung zwischen den leichten \u201eC\u201c-Modellen (2WD) und den \u201eK\u201c-Modellen (4WD).<\/p>

W\u00e4hrend Pickups in den 1950er Jahren in erster Linie Arbeitstiere waren, entwickelte sich der C10 in den 60ern zunehmend zum Lifestyle-Fahrzeug \u2013 ein Truck, der nicht nur auf der Farm, sondern auch in der Stadt oder vor dem Diner eine gute Figur machte. Der 1968er Jahrgang gilt dabei als besonders attraktiv, da er das letzte Baujahr der \u201eSecond Generation\u201c darstellt, bevor 1969 die \u00fcberarbeitete Karosserie mit kantigerem Design eingef\u00fchrt wurde.<\/p>

Typisch f\u00fcr diese Generation war die Stepside-Ladefl\u00e4che, die mit ihren freistehenden Kotfl\u00fcgeln und den aussenliegenden Radk\u00e4sten einen charmant-klassischen Look bot. Im Gegensatz zur Fleetside (mit glatter, breiter Ladefl\u00e4che) hatte die Stepside ein nostalgisches Flair \u2013 und bietet heute gerade im Custom-Bereich eine perfekte Basis f\u00fcr Individualisierungen.<\/p>

Unter der Haube waren werksseitig Sechszylinder und V8-Motoren verf\u00fcgbar, darunter der beliebte 327 Small Block. Doch viele C10s wurden im Laufe der Jahrzehnte modifiziert, getunt und neu aufgebaut \u2013 wie auch dieser hier. Mit dem 383 Stroker (eine Hubraumvergr\u00f6sserung des 350 Small Block) hat er deutlich mehr Punch als jeder serienm\u00e4ssige Motor. Der Jasper-Motorenbauer ist f\u00fcr seine pr\u00e4zisen, langlebigen Aggregate ber\u00fchmt und gibt diesem Truck modernes Herzblut.<\/p>

Auch optisch l\u00e4sst der Wagen keine W\u00fcnsche offen: Die Zweifarbenlackierung mit Pearl- und Metallic-Effekt spiegelt die Custom-Kultur der USA wider. Die feinen Pinstripes von Kurby Signs stehen in bester amerikanischer Hot-Rod-Tradition \u2013 handgemalt, individuell und charakterstark.<\/p>

Heute ist ein 1968er C10 in gepflegtem Zustand schon f\u00fcr sich genommen ein begehrter Klassiker. Mit dieser Art von hochwertigem Umbau wird er zu einem Unikat, das Sammlerherzen h\u00f6herschlagen l\u00e4sst. Er verk\u00f6rpert den Spirit der amerikanischen Custom-Szene der 60er und 70er Jahre, kombiniert mit der Verl\u00e4sslichkeit moderner Technik.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 2’278 km seit Restauration<\/p>

– 1. Inv. 12.09.1968<\/p>

– 13.20 Verzollt<\/p>

– 6’276 ccm -Motor<\/p>

– ca. 400 PS<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Stammnummer 177.510.610<\/p>

– Chassis CS148A151933<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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not what you are looking for?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chevrolet C10 Stepside Beschreibung Dieser 1968 Chevrolet C10 Longbed Stepside ist kein einfacher Pickup \u2013 er ist ein Statement. Neu aufgebaut von den Spezialisten von Dream Machines in Kentucky, verbindet er die robuste Basis des legend\u00e4ren C10 mit einem atemberaubenden Custom-Finish und moderner Technik. 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