{"id":45765,"date":"2025-11-17T10:42:26","date_gmt":"2025-11-17T09:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=45765"},"modified":"2026-02-12T07:49:09","modified_gmt":"2026-02-12T06:49:09","slug":"1932-talbot-m78","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1932-talbot-m78\/","title":{"rendered":"1932 Talbot M78"},"content":{"rendered":"
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Talbot M78<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Dieser Talbot M78 von 1932 ist ein seltenes und elegantes Zeugnis einer Epoche, in der Automobilbau Stil, Technik und gesellschaftliche Anspr\u00fcche verband. Sein majest\u00e4tisches Fahrgestell, die klassische Vorkriegskarosserie und der kultivierte Sechszylindermotor machen ihn zu einem automobilen Juwel.<\/p>

Der Motor \u2013 ein Sechszylinder-M78 \u2013, l\u00e4uft seidig, mit dem typischen, sanft vibrierenden Klang alter Talbot-Perfektion. Das Getriebe schaltet ruhig, w\u00e4hrend das Fahrverhalten eine erstaunlich stabile und doch elegante Leichtigkeit vermittelt. Dieser Talbot ist kein raues Arbeitstier, sondern ein feines Tourenauto, das Komfort und Raffinesse bietet.<\/p>

Das Interieur wurde mit grosser Sorgfalt restauriert oder erhalten: hochwertiges Holz, feiner Stoff, klassische Instrumente \u2013 alles dort, wo es hingeh\u00f6rt, und mit der Atmosph\u00e4re eines englischen Gentlemen-Coupes. Die Karosserie wirkt adrett, mit typischen Vorkriegsproportionen, und das Auto besitzt eine w\u00fcrdige Patina, die seine Geschichte sichtbar macht.<\/p>

Ein Talbot M78 wie dieser ist mehr als ein Oldtimer \u2013 er ist ein fahrender Salonwagen, ideal f\u00fcr stilvolle Ausfahrten, Oldtimer-Treffen oder elegante Pr\u00e4sentationen. F\u00fcr Liebhaber von britischer Vorkriegsklasse, die Wert auf Authentizit\u00e4t, Charakter und seltene Eleganz legen, ist dieses Fahrzeug eine echte Bereicherung.<\/p>

You can find a video about the Talbot at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Marke Talbot hat eine faszinierende Geschichte, die sich \u00fcber britische und franz\u00f6sische Automobiltraditionen erstreckt. Gegr\u00fcndet als Cl\u00e9ment-Talbot zu Beginn des 20. Jahrhunderts, entwickelte sie sich bis in die 1930er Jahre zu einer Herstellerin von luxuri\u00f6sen, technisch fortschrittlichen Fahrzeugen.<\/p>

In dieser Phase pr\u00e4gte Talbot unter anderem den Typ M78, der zu den eleganteren Sechszylinder-Modellen geh\u00f6rte \u2013 ein Gegenst\u00fcck zu den sportlicheren Talbot-Modelle wie den 105 oder 90.<\/p>

Der Name \u201eM78\u201c geh\u00f6rt zur Talbot-Bezeichnungstradition, bei der die Zahl auf das Bohrmass des Motors hinweist. Der M78 war ein Teil der Talbot-Modelle, die in den fr\u00fchen 1930er Jahren unter dem Einfluss von Anthony Lago in Frankreich weiterentwickelt wurden.<\/p>

Er war als luxuri\u00f6ser Tourenwagen gedacht \u2013 nicht unbedingt als Racer, sondern als feines Auto f\u00fcr den Gentleman. Seine Karosserievarianten reichten von Limousinen bis hin zu Coup\u00e9s, h\u00e4ufig auf Leiterrahmen montiert, mit komfortabler Federung und solider Bauweise.<\/p>

Technisch zeichnete sich der M78 durch seine robuste, aber elegante Mechanik aus: ein Reihensechszylinder, der sanft lief, und eine Gangschaltung, die f\u00fcr die damalige Zeit sehr geschmeidig war. Diese Kombination war ideal f\u00fcr lange Fahrten, Ausfl\u00fcge \u00fcber Land oder repr\u00e4sentative Eins\u00e4tze.<\/p>

Gesellschaftlich war der Talbot M78 ein Symbol f\u00fcr gehobene Mobilit\u00e4t in der Zwischenkriegszeit. W\u00e4hrend viele Menschen sich kleine oder praktische Autos anschafften, war Talbot ein Zeichen von Status: Man fuhr nicht nur, sondern reiste mit Stil. Talbot-Kunden waren oft wohlhabende Gesch\u00e4ftsleute, Ingenieure oder Liebhaber feiner Technik, die Wert auf Qualit\u00e4t und Eleganz legten.<\/p>

Die Marke Talbot war zudem in den 1930er Jahren aktiv im Motorsport, insbesondere mit dem Roesch-entwickelten Model 105, der bei Strassenrennen und Trial-Wettbewerben erfolgreich war. Diese sportliche Tradition verlieh auch den Tourenwagen wie dem M78 zus\u00e4tzlichen Prestige.<\/p>

Doch die 1930er waren auch eine wirtschaftlich schwierige Zeit. Talbot musste sich in einem hart umk\u00e4mpften Markt behaupten. Trotzdem gelang es, Modelle wie den M78 zu bauen, die bis heute als elegante Klassiker gelten.<\/p>

Nach 1935 \u00e4nderte sich das Schicksal der Marke: Die wirtschaftliche Krise und interne Umstrukturierungen f\u00fchrten zu einer Schw\u00e4chung der klassischen Talbot-Fahrzeugproduktion. Dennoch bleibt der M78 ein Symbol f\u00fcr eine \u00c4ra, in der Automobilbau nicht nur Nutzen, sondern auch Sch\u00f6nheit war.<\/p>

Heute ist der 1932er Talbot M78 ein seltenes Sammlerst\u00fcck. Echte Exemplare sind selten, und bestens restaurierte Fahrzeuge \u2013 mit originaler Technik, historischer Authentizit\u00e4t und gepflegtem Auftritt \u2013 geh\u00f6ren zu den wahren Sch\u00e4tzen der Vorkriegsklassiker-Szene. F\u00fcr Sammler, Liebhaber und Historiker ist dieser Talbot ein bewegtes St\u00fcck Automobilgeschichte, das sowohl auf Veranstaltungen als auch auf ruhigen Landstrassen seinen ganz eigenen Glanz entfaltet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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– 48’632 km<\/p>

– 1. Inv. 01.06.1932<\/p>

– Veteranen-MFK 27.10.2025<\/p>

– 2’866 ccm R6-Motor<\/p>

– 66 PS<\/p>

– Typenschein X<\/p>

– Stammnummer 106.188.130<\/p>

– Chassis 77543<\/p>

– Leergewicht 1’570 kg<\/p>

– Zuladung 350 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Talbot M78 Beschreibung Dieser Talbot M78 von 1932 ist ein seltenes und elegantes Zeugnis einer Epoche, in der Automobilbau Stil, Technik und gesellschaftliche Anspr\u00fcche verband. Sein majest\u00e4tisches Fahrgestell, die klassische Vorkriegskarosserie und der kultivierte Sechszylindermotor machen ihn zu einem automobilen Juwel. 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