{"id":47786,"date":"2026-03-31T21:06:49","date_gmt":"2026-03-31T19:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=47786"},"modified":"2026-04-08T13:43:55","modified_gmt":"2026-04-08T11:43:55","slug":"1986-chevrolet-corvette-c4-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1986-chevrolet-corvette-c4-2\/","title":{"rendered":"1986 Chevrolet Corvette C4"},"content":{"rendered":"
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Chevrolet Corvette C4<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Corvette C4 als Cabrio ist ein ganz eigener Klassiker: Kantig, technisch modern f\u00fcr ihre Zeit und dabei unverkennbar amerikanisch. Dieses Exemplar von 1986 pr\u00e4sentiert sich aussen in einem eleganten Bordeauxrot und innen in beigem Mercedes\u2011Leder und mit Holzapplikationen \u2013 eine Kombination, die den sportlichen Charakter der C4 mit einer fast luxuri\u00f6sen W\u00e4rme verbindet. Der Wagen ist gebraucht, befindet sich aber in einem guten Zustand und l\u00e4uft hervorragend \u2013 genau das, was man sich von einem ehrlichen, fahrbereiten Klassiker w\u00fcnscht.<\/p>

Die Anzeigen und Kn\u00f6pfe tun, was sie sollen und das Verdeck ist gut in Schuss. Der digitale Tacho wurde revidiert, was auch dem Drehzahlmesser gut tun w\u00fcrde. Dieser hat n\u00e4mlich einen kleinen Riss, welcher den Vorbesitzer nicht gest\u00f6rt hat. Wen das ebenfalls nicht juckt, ersteigert mit diesem Wagen einen gelungenen und zuverl\u00e4ssigen Sommer-Klassiker, dessen Wert in den letzten Jahren nur eine Richtung gekannt hat: Aufw\u00e4rts.<\/p>

Fahrgef\u00fchl und Konzept dieser Generation sind typisch C4: Tief sitzen, lange Haube, breites Cockpit und ein V8, der nicht \u00fcber Drehzahl, sondern \u00fcber Drehmoment, Pr\u00e4senz und Sound funktioniert. Gerade offen gefahren wirkt die C4 sehr direkt: Man sp\u00fcrt die Mechanik, h\u00f6rt die Arbeit des Motors und bekommt dieses klassische \u201eRoadster\u2011Gef\u00fchl\u201c, das moderne Fahrzeuge nur noch \u00fcber Lautsprecher nachbilden k\u00f6nnen.<\/p>

Die C4 steht zudem f\u00fcr einen wichtigen Schritt in der Corvette\u2011Geschichte: Sie brachte die Baureihe aus der langen C3\u2011\u00c4ra in die Moderne und setzte st\u00e4rker auf Fahrdynamik, Aerodynamik und Technik. Als Cabrio hat sie zus\u00e4tzlich jene Portion Freiheit, die den Charakter dieser Generation perfekt abrundet.<\/p>


You can find a video about the Corvette at the bottom of this page.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Selling price: 17,900 CHF<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Model history<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Corvette C4 (1984\u20131996) markiert einen der wichtigsten Br\u00fcche in der Corvette\u2011Historie: Weg vom klassischen C3\u2011Look und der \u00e4lteren Konstruktionslogik und hin zu einer deutlich moderneren Formsprache und einer technischen Auslegung, die st\u00e4rker auf Pr\u00e4zision und Fahrdynamik setzt Die C4 wird als vollst\u00e4ndig neue Generation beschrieben, die sich in Chassis, Styling und Konzept deutlich von der C3 absetzt.<\/p>

Mit der C4 sind auch klar benennbare K\u00f6pfe verbunden. Dave McLellan war bei General Motors der Chief Engineer der Corvette (1975 bis 1992) und wird als massgeblich verantwortlich f\u00fcr die Entstehung der C4 genannt. Das Design stammt von Jerry Palmer, was erkl\u00e4rt, warum die C4 gleichzeitig sehr \u201etechnisch gedacht\u201c wirkt und doch eine klare, zeittypische Keilform besitzt.<\/p>

Technisch setzte die C4 neue Akzente: Ein g\u00e4nzlich neuer struktureller Ansatz wurde genutzt und neue Materialien und Konstruktionsl\u00f6sungen wurden eingesetzt, um Gewicht zu sparen und die Fahrdynamik zu sch\u00e4rfen.\u00a0 Gleichzeitig blieb die Corvette ihrer Kernidee treu: Frontmotor, Heckantrieb, V8 und ein sehr fahrerorientiertes Cockpit.<\/p>

Das Jahr 1986 ist innerhalb der C4\u2011Geschichte besonders interessant, weil hier das Cabrio zur\u00fcckkehrte. Die offene Version war damit ein emotionales Statement: Klassische Corvette\u2011Freiheit, aber auf moderner C4\u2011Basis.<\/p>

Motorseitig war standardm\u00e4ssig ein L98 5.7\u2011Liter V8 (Tuned Port Injection) verbaut, welcher perfekt mit dem charakteristischen C4\u2011Fahrwerk (Double Wishbone vorne, Multi\u2011Link hinten) und den starken Scheibenbremsen harmoniert.<\/p>

In Summe steht die C4 f\u00fcr den Moment, in dem Corvette endg\u00fcltig in der Moderne ankam: Weniger \u201eMuscle\u2011Cruiser\u201c, mehr \u201epr\u00e4ziser Sportwagen\u201c \u2013 ohne die V8\u2011Seele aufzugeben. Und als Cabrio verbindet sie diesen technischen Schritt mit dem, was viele an Corvette lieben: Offen fahren, Motor h\u00f6ren, Strasse erleben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Details:<\/p>\n

– 64’584 km<\/p>\n

– 1. Inv. 01.08.1986<\/p>\n

– Veteranen-MFK 11.03.2024<\/p>\n

– 5’730 ccm V8-Motor<\/p>\n

– 233 PS<\/p>\n

– Typenschein X<\/p>\n

– Stammnummer 315.367.219<\/p>\n

– Chassis 1G1 YY6 787 G590 5755<\/p>\n

– Leergewicht 1\u2019500 kg<\/p>\n

– Zuladung 211 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Chevrolet Corvette C4 Beschreibung Die Corvette C4 als Cabrio ist ein ganz eigener Klassiker: Kantig, technisch modern f\u00fcr ihre Zeit und dabei unverkennbar amerikanisch. 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