{"id":48818,"date":"2026-07-16T14:38:15","date_gmt":"2026-07-16T12:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lunicars.com\/?page_id=48818"},"modified":"2026-07-16T14:51:23","modified_gmt":"2026-07-16T12:51:23","slug":"1986-porsche-911-carrera-cabriolet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lunicars.com\/en\/fahrzeuge\/1986-porsche-911-carrera-cabriolet\/","title":{"rendered":"1986 Porsche 911 Carrera Cabriolet"},"content":{"rendered":"
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Porsche 911 Carrera<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Description<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dieser 1986er Porsche 911 Carrera pr\u00e4sentiert sich in der zeitlosen Kombination aus Grand Prix Weiss und schwarzem Lederinterieur. Eine Farbkombination, die seit Jahrzehnten hervorragend zum Charakter des Elfers passt: Sportlich, elegant und angenehm zur\u00fcckhaltend.<\/p>\n

Der Wagen befindet sich in einem gepflegten und ehrlichen Zustand. Er zeigt, dass er gefahren wurde, wurde dabei aber stets mit dem Respekt behandelt, den ein klassischer 911 verdient. Das Besondere an diesem Exemplar findet man jedoch nicht auf den ersten Blick, sondern vor allem unter der Heckklappe: Der luftgek\u00fchlte Sechszylinder-Boxermotor wurde vor 500 km umfangreich frisch revidiert und bildet damit eine hervorragende Basis f\u00fcr viele weitere Jahre Fahrspass. Dabei wurden auch die Kupplung und die Bremsen ersetzt. Belege zu den ausgef\u00fchrten Arbeiten sind vorhanden.<\/p>\n

Schon beim Start erinnert der Porsche daran, weshalb diese Fahrzeuge bis heute eine so grosse Faszination aus\u00fcben. Der Boxer erwacht mit jenem unverwechselbaren mechanischen Klang zum Leben, der Generationen von Sportwagenfans gepr\u00e4gt hat. Kein k\u00fcnstlich erzeugter Sound, keine elektronische Inszenierung \u2013 nur Mechanik, Luftk\u00fchlung und jahrzehntelange Ingenieurskunst. Der Motor dreht freudig hoch, die Sitzposition ist hervorragend und das sauber arbeitende Schaltgetriebe l\u00e4sst dich eins mit dem Wagen werden.<\/p>\n

Auf der Strasse zeigt der Elfer dann genau jene Eigenschaften, die ihn weltber\u00fchmt gemacht haben. Die direkte Lenkung, die kompakte Karosserie und die typische Gewichtsverteilung erzeugen ein Fahrerlebnis, das moderne Fahrzeuge kaum noch bieten k\u00f6nnen und das Sportfahrwerk sorgt f\u00fcr moderne Stabilit\u00e4t. Jeder Kilometer f\u00fchlt sich bewusst an. Jede Kurve wird zum Erlebnis.<\/p>\n

Mit ge\u00f6ffnetem Verdeck kommt eine weitere Dimension hinzu. Wind, Motorsound und die freie Sicht machen jede Ausfahrt zu einem besonderen Ereignis. Der 911 f\u00e4hrt nicht einfach von A nach B \u2013 er verwandelt den Weg selbst in das Ziel.<\/p>\n

Dieser Porsche richtet sich an Menschen, die nicht nur ein klassisches Fahrzeug besitzen m\u00f6chten, sondern verstehen, warum der 911 seit \u00fcber sechs Jahrzehnten als Massstab f\u00fcr Sportwagen gilt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sale price: 79,400 CHF<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Der Porsche 911 z\u00e4hlt zu den bedeutendsten Sportwagen der Automobilgeschichte. Seit seiner Vorstellung auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 1963 in Frankfurt entwickelte sich das Modell zu einer Ikone, die bis heute nahezu ununterbrochen gebaut wird.<\/p>\n

Die Grundlagen des Erfolgs wurden bereits durch Ferdinand Alexander \u201eButzi\u201c Porsche geschaffen, dessen Entwurf eine der bekanntesten Fahrzeugformen \u00fcberhaupt hervorbrachte. W\u00e4hrend viele Sportwagen im Laufe der Jahrzehnte ihr Erscheinungsbild grundlegend ver\u00e4nderten, blieb die Silhouette des 911 stets sofort erkennbar.<\/p>\n

In den 1970er- und fr\u00fchen 1980er-Jahren erreichte die urspr\u00fcnglich luftgek\u00fchlte Generation eine besondere Reife. Die Baureihe wurde kontinuierlich weiterentwickelt und profitierte von den Erfahrungen aus Motorsport und Strassenbetrieb. Gerade deshalb geniessen die Fahrzeuge dieser \u00c4ra unter Porsche-Kennern bis heute einen ausgezeichneten Ruf.<\/p>\n

Das Cabriolet nahm innerhalb der Modellpalette eine besondere Stellung ein. Nachdem Porsche lange Zeit vor allem Coup\u00e9s und Targa-Modelle angeboten hatte, kehrte mit dem modernen Cabriolet Anfang der 1980er-Jahre eine vollst\u00e4ndig offene Variante in die Baureihe zur\u00fcck. Das Konzept traf den Nerv der Kundschaft sofort und entwickelte sich rasch zu einer begehrten Karosserievariante.<\/p>\n

Technisch blieb Porsche dabei seiner Philosophie treu. Hinter der Hinterachse arbeitete weiterhin der legend\u00e4re luftgek\u00fchlte Sechszylinder-Boxermotor. Diese ungew\u00f6hnliche Konstruktion sorgte f\u00fcr den charakteristischen Schwerpunkt und das einzigartige Fahrverhalten des 911. Was von Kritikern urspr\u00fcnglich oft skeptisch betrachtet wurde, entwickelte sich \u00fcber die Jahrzehnte zum Markenzeichen des Modells.<\/p>\n

Ein weiterer Grund f\u00fcr die besondere Bedeutung dieser Fahrzeuge liegt in ihrer analogen Art. Elektronische Assistenzsysteme spielten noch eine untergeordnete Rolle. Der Fahrer war ein aktiver Teil des Ganzen. Lenkung, Bremse, Schaltung und Motor kommunizierten direkt miteinander und vermittelten dadurch ein Mass an Beteiligung, das heute nur noch selten anzutreffen ist.<\/p>\n

Die luftgek\u00fchlten Elfer gelten heute als die puristischen Vertreter der 911-Idee. Sie verbinden vergleichsweise einfache Technik mit hoher Alltagstauglichkeit, hervorragender Ersatzteilversorgung und einer einzigartigen Verbindung aus Sportlichkeit und Charakter.<\/p>\n

Besonders das Cabriolet verk\u00f6rpert diese Philosophie auf eine sehr emotionale Weise. Es verbindet die klassische 911-Technik mit dem Erlebnis des offenen Fahrens und schafft dadurch ein Fahrerlebnis, das zugleich intensiv und entspannt wirkt.<\/p>\n

Heute geh\u00f6ren die luftgek\u00fchlten 911 zu den gefragtesten klassischen Sportwagen \u00fcberhaupt. Sie werden nicht nur wegen ihrer Wertentwicklung gesch\u00e4tzt, sondern vor allem wegen ihres Charakters. Sie bieten etwas, das moderne Fahrzeuge trotz aller technischen Perfektion oft nicht mehr erreichen: Authentizit\u00e4t.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Details<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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– 187’600 km<\/p>\n

– 1. Inv. 21.06.1986<\/p>\n

– Veteranen-MFK 10.03.2022<\/p>\n

– 3’163 ccm B6-Motor<\/p>\n

– 231 PS<\/p>\n

– Typenschein X<\/p>\n

– Stammnummer 413.265.216<\/p>\n

– Chassis WP0ZZZ91ZG151048<\/p>\n

– Leergewicht 1\u2019210 kg<\/p>\n

– Zuladung 320 kg<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Porsche 911 Carrera Beschreibung Dieser 1986er Porsche 911 Carrera pr\u00e4sentiert sich in der zeitlosen Kombination aus Grand Prix Weiss und schwarzem Lederinterieur. Eine Farbkombination, die seit Jahrzehnten hervorragend zum Charakter des Elfers passt: Sportlich, elegant und angenehm zur\u00fcckhaltend. Der Wagen befindet sich in einem gepflegten und ehrlichen Zustand. 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